在故障診斷過程中，應(yīng)充分利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能，如系統(tǒng)的開機(jī)診斷、原型診斷、PLC的監(jiān)控功能，根據(jù)需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)有關(guān)部分的工作狀態(tài)和接口信息。同時(shí)還應(yīng)靈活應(yīng)用數(shù)控系統(tǒng)故障檢查的一些行之有效的方法，如交換法，隔離法等。在診斷排除故障中還應(yīng)掌握一下若干原則。

1.先外部后內(nèi)部  數(shù)控機(jī)床是機(jī)械、液壓、電氣一體化的機(jī)床，故其故障的放發(fā)生必然要從機(jī)械、液壓、電氣這三者眾合反映出。數(shù)控機(jī)床的檢修要求維修人員掌握先外部后內(nèi)部的原則，即當(dāng)數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障后，維修人員應(yīng)先采用望、聞、聽、問等方法，由外向內(nèi)部的逐一進(jìn)行檢查。比如，數(shù)控機(jī)床的行程開關(guān)，按鈕開關(guān)、液壓氣動(dòng)元件以及印制電路板插頭座、邊緣接插件與外部或相互之間連接部位，電控柜插座和端子排這些機(jī)電設(shè)備之間連接部位，因接觸不良造成信號(hào)傳遞失靈，是產(chǎn)生數(shù)控機(jī)床故障的重要因數(shù)。此外，由于工業(yè)環(huán)境中溫度、濕度變化較大，油污和粉塵對(duì)元件及印制電路板的污染、機(jī)械的振動(dòng)等，對(duì)于信號(hào)傳送通道的接插件都將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在檢修眾重視這些因素，首先檢查這些部位就可以迅速排除及較多的故障。另外，盡量避免隨意地啟封、拆卸，不適當(dāng)?shù)拇蟛鸫笮锻鶗?huì)擴(kuò)大故障，使機(jī)床打傷元?dú)猓瑔适Ь?，降低性能?/p>

2.先機(jī)械后電氣     由于數(shù)控機(jī)床是一種自動(dòng)化程度高、技術(shù)復(fù)雜的先進(jìn)機(jī)械加工設(shè)備，機(jī)械故障一般較容易察覺，而數(shù)控系統(tǒng)故障的診斷則難度要大些。先機(jī)械后電氣就是首先檢查機(jī)械部分是否正常，行程開關(guān)是否靈活，靈動(dòng)、液壓部分是否存在阻塞現(xiàn)象等。因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的故障中有很多部分是由機(jī)械動(dòng)作失靈引起的，所以在故障檢修時(shí)，首先注意排除機(jī)械性的故障，往往可以達(dá)事半功倍的效果。

3.先靜后動(dòng)  維修人員本身要做到先靜后動(dòng)，不可盲目動(dòng)手，應(yīng)詢問機(jī)床操作人員故障發(fā)生的過程及狀態(tài)，閱讀說明書，圖樣資料后，方可動(dòng)手查找處理故障。其次，對(duì)有故障的機(jī)床也要本著先靜后動(dòng)的原則，現(xiàn)在機(jī)床斷電的靜止?fàn)顟B(tài)，通過觀察、測(cè)試、分析，確認(rèn)為是非惡性循環(huán)故障或非破壞性故障后，方可給機(jī)床通電，在運(yùn)行工況下，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的觀察、檢驗(yàn)和測(cè)試，查找故障，然而對(duì)惡性的破壞性故障，必須先處理排除危險(xiǎn)后，方可通電，在運(yùn)行工況下進(jìn)行動(dòng)態(tài)診斷。

4.先公用后專用   公用性的問題往往影響全局，而專用型的問題只影響局部。如機(jī)床的幾個(gè)進(jìn)給軸都不能運(yùn)動(dòng)，這時(shí)應(yīng)先檢查和排除各軸公用的CNC、PLC、電源、液壓等公用部分的故障，然后設(shè)法拍吹某軸的局部問題，又如電網(wǎng)或主電源故障是全局性的，因此一般應(yīng)首先檢查電源部分，看看斷電器或熔斷器是否正常，直流電壓輸出是否正常，總之，只有先解決影響大片的主軸矛盾，局部的，次要的矛盾才有可能迎刃而解。

5.先簡(jiǎn)單后復(fù)雜  當(dāng)出現(xiàn)多種故障相互交織掩蓋，一時(shí)無從下手時(shí)，應(yīng)先解決簡(jiǎn)單的問題，后解決復(fù)雜的問題，常常在解決故障的過程中，復(fù)雜的問題也可能變得容易，或者在排除簡(jiǎn)單故障時(shí)受到啟發(fā)，對(duì)復(fù)雜故障的認(rèn)識(shí)更為清新，從而也有了解決辦法。

6.先一般后特殊    在排除某一故障時(shí)，要先考慮最常見的可能原因，然后分析很少發(fā)生的特殊原因，例如，一臺(tái)FANUC  OT數(shù)控車床Z軸回零不準(zhǔn)，常常是由于降速擋塊位置走動(dòng)所造成，一但出現(xiàn)這一故障，應(yīng)先檢查該當(dāng)塊位置，在排除這一常見的可能性之后，在檢查脈沖編碼器、位置控制等環(huán)節(jié)。